高速龍門(mén)銑是一臺(tái)多功能數(shù)控機(jī)床設(shè)備，它的床身、工作臺(tái)、立柱、橫梁、滑枕、溜板等部件裝配而成，這些部件都是非常主要的部分，廠家在加工制造的時(shí)候，除了粗加工之外，還必須有時(shí)效處理將其內(nèi)部的應(yīng)力消除，如果內(nèi)應(yīng)力沒(méi)有消除，在設(shè)備在工作時(shí)，就可能發(fā)生各種問(wèn)題和故障，那么你知道該設(shè)備加工制造及驗(yàn)收要求是什么呢？

　　一帆數(shù)控的技術(shù)人員表示，該設(shè)備在生產(chǎn)制作時(shí)，各個(gè)導(dǎo)軌副(床身和工作臺(tái)、橫粱和鏜銑頭溜板、鏜銑頭溜板和滑枕、橫梁和立柱)都應(yīng)該要進(jìn)行高頻、中頻感應(yīng)淬火、貼淬硬鋼帶等處理工藝，以便提高其耐磨性。

　　除此之外，各個(gè)結(jié)合面之間應(yīng)該要符合“重要固定結(jié)合面”的要求進(jìn)行驗(yàn)收：

　　a.床身和床身之間的結(jié)合面;

　　b.立柱和連接梁之間的結(jié)合面;

　　c.立柱和床身之間的結(jié)合面;

　　d.主傳動(dòng)箱和滑枕之間的結(jié)合面;

　　e.鏜銑頭進(jìn)給箱和橫梁之間的結(jié)合面;

　　f. 滑枕進(jìn)給箱和溜板之間的結(jié)合面;

　　g.橫梁進(jìn)給箱和其相配件之間的結(jié)合面;

　　h.工作臺(tái)和工作臺(tái)之間的結(jié)合面;

　　i.蝸桿箱和床身之間的結(jié)合面。

　　對(duì)于主要的焊接件應(yīng)該需要進(jìn)行探傷檢查，焊接件表面不能存在裂紋。

　　設(shè)備需要進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn) ，正常情況下，主運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)在進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，從軸低速起進(jìn)行低、中、高三擋轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　其中有級(jí)變速的時(shí)候，需要進(jìn)行，逐級(jí)全部轉(zhuǎn)速，每級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的時(shí)間不能夠小于2小時(shí)，而高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不能小于1小時(shí)。

　　當(dāng)軸承處于穩(wěn)定狀態(tài)的時(shí)候，應(yīng)該要檢測(cè)一下軸承運(yùn)行的溫度和溫升情況，溫度和溫升情況不能超過(guò)規(guī)定值。

　　對(duì)設(shè)備的液壓、潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)需要做性能檢測(cè)，性能檢測(cè)分別為密封性能、潤(rùn)滑性能和冷卻性能，確保液壓系統(tǒng)調(diào)整良好，潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑良好，冷卻系統(tǒng)冷卻充分，各個(gè)系統(tǒng)之間不存在泄漏現(xiàn)象。

　　主傳動(dòng)系統(tǒng)空運(yùn)轉(zhuǎn)功率和非不主傳動(dòng)系統(tǒng)空運(yùn)轉(zhuǎn)功率不能夠超過(guò)額定功率的15%～25%。

　　此外，高速龍門(mén)銑需要在全部功能下進(jìn)行連續(xù)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，連續(xù)空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，沒(méi)有故障的時(shí)間不能夠小于1小時(shí)。